Bunús na forbartha imthacaí

Ba é an fhoirm luath d'imthacaí tairiscint líneacha ná sraith cuaillí adhmaid a chur faoi shraith plátaí sciorrtha. Úsáideann imthacaí tairiscint líneach nua-aimseartha an prionsabal oibre céanna, ach uaireanta úsáidtear liathróidí in ionad rollóirí. Is imthacaí bushing é imthacaí rothlacha simplí Z, nach bhfuil ann ach tor idir an roth agus an t-acastóir. Ina dhiaidh sin cuireadh imthacaí rollta in ionad an dearadh seo, rud a chuir go leor rollóirí sorcóireacha in ionad na bushings bunaidh, agus bhí gach ceann acu cosúil le roth ar leith.

Thángthas ar shampla luath de imthacaí liathróide ar long ársa Rómhánach a tógadh i 40 R.Ch. i Loch Nami, san Iodáil: úsáideadh imthacaí liathróid adhmaid chun tacú le barr boird rothlach. Deirtear go ndearna Leonardo da Vinci cur síos ar imthacaí liathróid thart ar 1500 uair amháin. I measc fachtóirí neamhaibí éagsúla imthacaí liathróid, tá pointe an-tábhachtach ann go mbeidh imbhuailtí idir na liathróidí ina chúis le frithchuimilt breise. Ach is féidir an feiniméan seo a chosc trí na liathróidí a chur i cages beaga ceann ar cheann. Sa 17ú haois, rinne Galileo cur síos luath ar an imthacaí liathróid "liathróid cage". Ag deireadh an seachtú haois déag, rinne na Breataine C. Wallo imthacaí liathróid a dhearadh agus a mhonarú, agus iad a shuiteáil ar thrucailí poist le húsáid trialach, agus fuair na Breataine P. Worth paitinn le haghaidh imthacaí liathróid. An imthacaí rollta le cage a chuir Z in úsáid phraiticiúil go luath a cheap an déantóir uaireadóir John Harrison i 1760 chun an chronograph H3 a dhéanamh. Ag deireadh an ochtú haois déag, d'fhoilsigh HR na Gearmáine Hertz páipéar ar strus teagmhála imthacaí liathróid. Ar bhonn éachtaí Hertz, rinne R. Stribeck na Gearmáine, A. Palmgren na Sualainne agus daoine eile líon mór turgnaimh, agus chuir siad le forbairt teoiric dearadh imthacaí rollta agus ríomh saoil tuirse. Ina dhiaidh sin, chuir NP Petrov na Rúise dlí Newton maidir le slaodacht i bhfeidhm chun frithchuimilt iompair a ríomh. Fuair ​​Philip Vaughan ó Caerfyrddin an chéad phaitinn ar an gcainéal liathróid sa bhliain 1794 .

Gnéithe cruach imthacaí:

1. Déan teagmháil le neart tuirse

Faoi ghníomh an ualaigh thréimhsiúil, tá seans maith go dtarlóidh damáiste tuirse ar an imthacaí nuair a bhíonn sé i dteagmháil leis an dromchla, is é sin, scoilteanna agus feannadh le feiceáil, rud atá ina staid damáiste thábhachtach den imthacaí. Dá bhrí sin, chun saol seirbhíse an imthacaí a fheabhsú, ní mór go mbeadh neart tuirse teagmhála ard ag an cruach imthacaí.

2. Friotaíocht a chaitheamh

Le linn an taisc imthacaí, ní hamháin go dtarlaíonn frithchuimilt rollta idir an fáinne, an eilimint rollta agus an cage, ach freisin tarlaíonn cuimilte sleamhnáin, ionas go mbeidh na codanna imthacaí caite i gcónaí. D'fhonn caitheamh páirteanna imthacaí a mhéadú, cruinneas agus cobhsaíocht an imthacaí a chothabháil, agus saol na seirbhíse a leathnú, ba cheart go mbeadh friotaíocht caitheamh maith ag an cruach imthacaí.

3. Cruas

Tá cruas ar cheann de na tréithe tábhachtacha a bhaineann le cáilíocht imthacaí, agus tá tionchar indíreach aige ar neart tuirse teagmhála, friotaíocht caitheamh, agus teorainn leaisteacha. Caithfidh cruas cruach imthacaí faoi choinníollacha oibriúcháin HRC61 ~ 65 a bhaint amach, rud a chuireann ar chumas an imthacaí neart tuirse teagmhála níos airde agus friotaíocht caitheamh a bhaint amach.

Is é an seafta a shocrú ionas nach féidir leis ach rothlú a bhaint amach, agus a ghluaiseacht aiseach agus gathacha á rialú. Ní féidir leis an mótar oibriú ar chor ar bith gan imthacaí. Toisc go bhféadfaidh an seafta bogadh i dtreo ar bith, agus ní gá don mhótar rothlú ach amháin nuair a bhíonn sé ag obair. Go teoiriciúil, tá sé dodhéanta ról an tarchuir a bhaint amach. Ní hamháin sin, ach beidh tionchar ag an imthacaí ar an tarchur freisin. D'fhonn an éifeacht seo a laghdú, ní mór dea-lubrication a bhaint amach ar imthacaí an seafta ardluais. Tá roinnt imthacaí lubricated cheana féin, ar a dtugtar imthacaí réamh-lubricated. Caithfidh ola bhealaithe a bheith ag formhór na n-imthacaí. Nuair a bhíonn sé ag rith ag luasanna ard, ní hamháin go n-ardóidh cuimilte tomhaltas fuinnimh, ach fiú níos mó scanrúil ná go bhfuil sé éasca damáiste a dhéanamh do na imthacaí. Is smaoineamh aontaobhach é frithchuimilt sleamhnáin a thiontú ina fhrithchuimilt rollta, toisc go bhfuil rud ar a dtugtar imthacaí sleamhnáin.